行星减速机适用于需要高扭矩体积比、高抗扭刚度分析以及低背隙等的高精度运动可以控制工作场合，具体视应用情况而定。行星减速机将扭矩不断提高与减速比相同的倍数，同时也将转速降低了公司同样的倍数，使相应的电动机能够保持社会高速数据管理运转。
通过提高斜齿轮的接触比，提高行星减速器的性能。 接触比是指在给定时间啮合的齿轮齿数。 正齿轮的典型接触比是1.5，而斜齿轮的接触比可以加倍到3.3。 通过增加斜齿轮的接触比，获得：
与直齿轮型行星减速机产物相比，扭矩可以提高 30％至 50％以上公司增加工作负载进行分担度，从而达到延长我们使用寿命运发展平稳时间安静活动减少 2 arc-min 的背隙螺旋角越大，在任一时间啮合的齿数越多，所以一个螺旋角也对减速机性能方面有着非常显著的影响。
齿轮的螺旋齿会增加电机轴的轴向负载。这需要在减速器轴承的设计阶段进行补偿。许多斜齿轮减速器使用很少或没有轴向载荷能力的滚珠轴承。这可能会导致齿轮或电机轴承出现故障。更有利的方法是使用所有减速器中使用的圆锥滚子轴承，它可以完全抵消上述轴向载荷。
单级行星齿轮减速机可提供的齿轮比介于 3:1到 10:1之间。齿轮比不能明显高于10:1是因为一个小齿轮的尺寸问题不能得到进一步减小。齿轮比也不能满足低于 3:1，否则小齿轮和外齿轮的尺寸设计几乎都是一样，就没有学习空间来布置以及行星齿轮了。
为了使行星减速器有效运行，必须保持一定的间隙。间隙有助于防止齿轮过热和磨损，并确保适当的润滑。但是齿之间的微小间隙会导致运动延迟。实际使用的减速器不可能具有无限的扭转刚度，因此减速器会造成额外的扭矩滞后。
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